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얼마 전 배우 이민정이 미국LA에 갔다가 무인택시(자율주행 택시)를 타고는 너무 무섭다고
탑승기를 전한 적이 있다.
운전 기사가 없는 무인택시라
뭔가 사고에 즉각적인 대처를 못할 것 같긴 한데...
현재 무인택시(자율주행 택시)는 전 세계적으로 빠르게 개발·시범운영되고 있으며, 한국을 포함한 주요 국가들에서 상용화를 위한 법적·기술적 준비가 활발히 진행 중이라고 한다.
🚖 무인택시(자율주행 택시) 현황
🇰🇷 2. 한국 무인택시 현황 (2025년 기준)
🚦한국은 현재 “레벨3~4 자율주행” 기술 기반의 운전자 탑승형 무인택시 위주로 시범 운영 중입니다. 완전한 ‘무인’은 아직 상용화 이전 단계.
🔮 무인택시의 미래 전망
✅ 1. 2025~2030년 예측
- 부분 상용화 확대: 대도시, 특정 구역(규제자유특구) 위주로 무인택시 확대
- 자율주행 레벨4 기반 택시 등장 → 운전자가 개입하지 않아도 주행 가능
- 국내 법령 개정으로 ‘운전자 없는 택시’ 가능해질 전망 (2025~2026)
✅ 2. 기술 발전 방향
- AI 기반 센서 융합 인식 기술, HD맵, V2X 통신 기술 고도화
- 운전자 없이도 복잡한 도시 환경 대응 가능한 수준 도달 목표
- 데이터 보안 및 사고 책임 문제 해결도 핵심 이슈
✅ 3. 사회 변화 예측
- 택시기사 수요 감소 vs. 노령자, 장애인 교통 접근성 증가
- 심야·심부름·안심 귀가 서비스 활성화
- 운임비용은 초기에는 비싸지만, 장기적으로는 인건비 절감으로 요금 인하 가능
⚠️ 과제와 리스크
📌 요약 정리
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