9월 18일 운행을 시작하는 수상 대중교통, 한강버스

출처: 내 손안에 서울

 

9월 18일 “한강을 가로지르는 친환경 수상 대중교통” 인 한강버스가 운행된다.

서울시의 ‘그레이트 한강 프로젝트’ 중 하나인 한강버스

과연 어떻게 운행될까?

 

 

🛶 한강버스 개요

항목	내용
운항 구간	마곡 ↔ 망원 ↔ 여의도 ↔ 옥수 ↔ 압구정 ↔ 뚝섬 ↔ 잠실, 총 7개 선착장, 약 28.9km 구간 운항
선박 종류	친환경 선박: 하이브리드 선박 8척, 전기 선박 4척. 하이브리드는 기존 디젤 선박 대비 CO₂ 배출을 약 52% 줄인다고 함. 전기 선박은 CO₂ 배출이 없는 설계. 각 선박에는 경복궁호, 남산서울타워호, DDP호, 세빛섬호 등 서울의 역사, 건축·디자인, 문화·관광을 대표하는 이름을 붙였고 선박 이름을 딴 명소 배경의 포토존도 설치해 새로운 즐길거리를 제공한다.
운항 시간 / 횟수	· 초기 정식운항: 오전 11시 ~ 오후 9시 37분, 하루 14회 운항, 주중/주말 모두 1시간~1시간 30분 간격 · 추석 연휴 이후 ~ 10월부터는 출퇴근 시간 급행 노선 도입, 평일 왕복 30회로 증편 예정 · 연내에는 선박을 추가하여 하루 48회 운항 목표도 있음.
요금	1회 기본요금 3,000원. 기후동행카드 같은 특별요금제가 있어서 횟수 제한 없이 이용 가능한 패스형 옵션 있음. 대중교통 환승할인 적용됨. 현금결제는 불가능함.
편의 시설 / 접근성	· 자전거 거치대, 휠체어석, 교통약자 배려석 등 옵션 있음. · 모든 선착장에 따릉이 대여소 설치, 선착장 주변 버스노선 조정 또는 신설 중. 마곡·잠실·압구정 3개 선착장은 지하철역 등과 연결하는 무료 셔틀버스 운행 예정. · 선내 카페테리아, 와이파이, 풍경 조망 가능 등 쾌적성 고려됨.

 

출처: 내 손안에 서울

 

 

⚠️ 논란 및 과제

• 소요 시간
• 예를 들어 마곡 ↔ 잠실 구간은 시속 22~23km 속도로 운항할 예정인데, 정식 운항 초기 일반 노선으로는 약 127분 걸릴 것으로 예상됨. 급행 노선은 좀 더 빠르게 가지만, 시간 부담이 있음.
• 대중교통으로서의 실용성 우려
• 일부에서는 ‘이 사업이 대중교통이라기보다는 관광 사업에 더 가까울 것’이라는 지적도 있음. 예컨대 출퇴근 시간대 버스/지하철과의 이동 연계 등이 충분히 고려되어야 한다는 의견이 나옴.
• 접근성 문제
• 선착장에서 지하철역 등으로의 연결 거리, 버스 노선/셔틀 연결 여부 등이 시민체험 운항 중 불편으로 지적됨.
• 안전성 확보
• 선박 건조(신생 조선회사 관련)나 운항 시 자연환경 제약(수심, 날씨 등) 등이 논란이 되었고, 이를 보완하기 위한 시운전, 안전검사, 운항 인력 교육 등이 이루어짐.

 

🌱 의미 및 기대효과

• 기존의 도로/지하철/버스 중심 대중교통만으로는 풀기 힘든 교통 혼잡과 지상 교통의 제약(도로 혼잡, 주차 등)의 보완 수단으로 활용 가능.
• 한강의 수변 공간을 교통 인프라로 활용함으로써 도시 공간의 다양성 증대.
• 친환경 선박 도입으로 탄소 배출 저감, 대기오염 감소 효과 기대됨.

출처: 내 손안에 서울